Στο επίκεντρο της παγκόσμιας κρουαζιέρας βρίσκεται το λιμάνι του Πειραιά
και για το 2012 αφού ήδη 800 πλοία το έχουν δηλώσει για τις κρουαζιέρες
τους την επόμενη χρονιά. Επίσης, ο ΟΛΠ θα διατηρήσει έως το 2016 θα
διατηρήσει τα τιμολόγιά του σταθερά για την κρουαζιέρα.
Ο Οργανισμός για το 2012 προβλέπεται ότι θα έχει κέρδη 8,2 εκατ. ευρώ.
Ειδικότερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Ε, Γιώργος Ανωμερίτης στη διάρκεια συνέντευξης τύπου επεσήμανε:
«Το 2010 είχαμε αναγγείλει ότι το 2011 θα το κάνουμε έτος κρουαζιέρας. Στον ΟΛΠ θεωρούσαμε ότι τα απάντα είναι Σ.ΕΜΠΟ. Ο ΟΛΠ όμως έχει 5 δραστηριότητες. Τα κρουαζιερόπλοια που προσέγγισαν το λιμάνι ήταν 936 και όσους μοιρολογούν είτε για το 2011 είτε για το 2012 θα πω ότι ήδη τα κρουαζιερόπλοια που έχουν δηλώσει προσεγγίσεις για τον επόμενο χρόνο είναι 800.
Ο αριθμός των πλοίων μικραίνει γιατί αυξάνει η μεταφορική τους δυνατότητα» και προσέθεσε:
«Έχουμε αύξηση κατά 13,73% σε πλοία και 34,895% Ήρθαν 650.534 περισσότεροι επιβάτες από την προηγούμενη χρονιά. Αυτή τη δυναμική θέλουμε να συνεχίσουμε. Μέσα στο 2012 τελειώνει η Ακτή του Αγ.Νικολάου για δύο πλοία κρουαζιέρας. Το Απρίλιο παραδίδεται ο Σταθμός Επιβατών της Ακτής Θεμιστοκλέους που είναι 5.200 τετραγωνικά. Θα λειτουργήσει το Πολυγωνικό κομμάτι της παγόδας έως τον Μαίο του 2012 το οποίο το έχουμε στην προκήρυξη ως Passenger Terminal. Θα λειτουργούν με λίγα λόγια τρεις σταθμοί, με νέες πύλες, νέα μηχανήματα» και κατέληξε:
«Από το 2012 θα προκηρύξουμε διαγωνισμό για τη δημιουργία 6 νέων θέσεων για κρουαζιερόπλοια. Αυτή τη στιγμή 24 κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς και αυτά δεν μπορούν να μπουν μέσα στο λιμάνι του Πειραιά. Θέλουμε θέσεις πρόσδεσης για πλοία νέας γενιάς και μπορούν να έρθουν μόνο στον Πειραιά και όχι στο Φάληρο. Ολοκληρώθηκαν οι συγκοινωνιακές μελέτες και έχουμε μπροστά μας τις δύο υποθαλάσσιες σήραγγες’.
Ειδική αναφορά έκανε ο Γ.Ανωμερίτης για τα τιμολόγια:
«Ο ΟΛΠ θα διατηρήσει έως το 2016 θα διατηρήσει τα τιμολόγιά του σταθερά αφού μελετήσαμε τις επενδύσεις και τα κόστη μας. Για τα επόμενα χρόνια το επενδυτικό μας πρόγραμμα είναι 420 εκ. ευρώ. Για όλα αυτά υπάρχουν μελέτες και αναλυτικά σχέδια. Μόλις περάσει το Fast Track για τα λιμάνια που είναι στο νέο νομοσχέδιο , θα τρέξουμε ακόμη πιο πολύ».
Επίσης, τόνισε:
- Παράγεται έργο, υπάρχει έμπειρο προσωπικό. Παρ’ όλα αυτά ο ΟΛΠ ως ΑΕ για να συνεχίσει την κερδοφόρα πορεία του απαιτούνται μεταβολές μετά από διαβουλεύσεις συναινετικές.
-Από αύριο θα δώσουμε στη δημοσιότητα το επενδυτικό πρόγραμμα 2012-2016 που περιλαμβάνει τα έργα που ξέρετε και κάποια ακόμα.
- Θα έχουν κέρδη 8,2 εκ. ευρώ και το 2012
- Η κρουαζιέρα είναι ένα κυκλικό ταξίδι για αυτό και μας ενδιαφέρει ό,τι γίνεται στην Τουρκία, την Κύπρο και τη Μαύρη Θάλασσα.
- Μέσα σε μία εποχή κατήφειας για μας στον ευρύτερο Πειραιά ο σχεδιασμός και η πρότασή μας να γίνει εταιρεία ειδικού σκοπού για να αναλάβει τις εκδηλώσεις του 2020 για την επέτειο των 2.500 χρόνων από την επέτειο της ναυμαχίας της Σαλαμίνας. Τις ενέργειες θα τις ξεκινήσει το υπουργείο Πολιτισμού. Είναι ένα γεγονός εφάμιλλο των Ολυμπιακών Αγών του 2004.
Ο Οργανισμός για το 2012 προβλέπεται ότι θα έχει κέρδη 8,2 εκατ. ευρώ.
Ειδικότερα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΠ Ε, Γιώργος Ανωμερίτης στη διάρκεια συνέντευξης τύπου επεσήμανε:
«Το 2010 είχαμε αναγγείλει ότι το 2011 θα το κάνουμε έτος κρουαζιέρας. Στον ΟΛΠ θεωρούσαμε ότι τα απάντα είναι Σ.ΕΜΠΟ. Ο ΟΛΠ όμως έχει 5 δραστηριότητες. Τα κρουαζιερόπλοια που προσέγγισαν το λιμάνι ήταν 936 και όσους μοιρολογούν είτε για το 2011 είτε για το 2012 θα πω ότι ήδη τα κρουαζιερόπλοια που έχουν δηλώσει προσεγγίσεις για τον επόμενο χρόνο είναι 800.
Ο αριθμός των πλοίων μικραίνει γιατί αυξάνει η μεταφορική τους δυνατότητα» και προσέθεσε:
«Έχουμε αύξηση κατά 13,73% σε πλοία και 34,895% Ήρθαν 650.534 περισσότεροι επιβάτες από την προηγούμενη χρονιά. Αυτή τη δυναμική θέλουμε να συνεχίσουμε. Μέσα στο 2012 τελειώνει η Ακτή του Αγ.Νικολάου για δύο πλοία κρουαζιέρας. Το Απρίλιο παραδίδεται ο Σταθμός Επιβατών της Ακτής Θεμιστοκλέους που είναι 5.200 τετραγωνικά. Θα λειτουργήσει το Πολυγωνικό κομμάτι της παγόδας έως τον Μαίο του 2012 το οποίο το έχουμε στην προκήρυξη ως Passenger Terminal. Θα λειτουργούν με λίγα λόγια τρεις σταθμοί, με νέες πύλες, νέα μηχανήματα» και κατέληξε:
«Από το 2012 θα προκηρύξουμε διαγωνισμό για τη δημιουργία 6 νέων θέσεων για κρουαζιερόπλοια. Αυτή τη στιγμή 24 κρουαζιερόπλοια νέας γενιάς και αυτά δεν μπορούν να μπουν μέσα στο λιμάνι του Πειραιά. Θέλουμε θέσεις πρόσδεσης για πλοία νέας γενιάς και μπορούν να έρθουν μόνο στον Πειραιά και όχι στο Φάληρο. Ολοκληρώθηκαν οι συγκοινωνιακές μελέτες και έχουμε μπροστά μας τις δύο υποθαλάσσιες σήραγγες’.
Ειδική αναφορά έκανε ο Γ.Ανωμερίτης για τα τιμολόγια:
«Ο ΟΛΠ θα διατηρήσει έως το 2016 θα διατηρήσει τα τιμολόγιά του σταθερά αφού μελετήσαμε τις επενδύσεις και τα κόστη μας. Για τα επόμενα χρόνια το επενδυτικό μας πρόγραμμα είναι 420 εκ. ευρώ. Για όλα αυτά υπάρχουν μελέτες και αναλυτικά σχέδια. Μόλις περάσει το Fast Track για τα λιμάνια που είναι στο νέο νομοσχέδιο , θα τρέξουμε ακόμη πιο πολύ».
Επίσης, τόνισε:
- Παράγεται έργο, υπάρχει έμπειρο προσωπικό. Παρ’ όλα αυτά ο ΟΛΠ ως ΑΕ για να συνεχίσει την κερδοφόρα πορεία του απαιτούνται μεταβολές μετά από διαβουλεύσεις συναινετικές.
-Από αύριο θα δώσουμε στη δημοσιότητα το επενδυτικό πρόγραμμα 2012-2016 που περιλαμβάνει τα έργα που ξέρετε και κάποια ακόμα.
- Θα έχουν κέρδη 8,2 εκ. ευρώ και το 2012
- Η κρουαζιέρα είναι ένα κυκλικό ταξίδι για αυτό και μας ενδιαφέρει ό,τι γίνεται στην Τουρκία, την Κύπρο και τη Μαύρη Θάλασσα.
- Μέσα σε μία εποχή κατήφειας για μας στον ευρύτερο Πειραιά ο σχεδιασμός και η πρότασή μας να γίνει εταιρεία ειδικού σκοπού για να αναλάβει τις εκδηλώσεις του 2020 για την επέτειο των 2.500 χρόνων από την επέτειο της ναυμαχίας της Σαλαμίνας. Τις ενέργειες θα τις ξεκινήσει το υπουργείο Πολιτισμού. Είναι ένα γεγονός εφάμιλλο των Ολυμπιακών Αγών του 2004.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου